哈雷的历史

（文 / 邓瑾）

1903年 Bill Harley和好友Davidson两兄弟创建了哈雷·戴维森摩托车公司（Harley Davidson Motor Co.）。

1906年 Davidson另一兄弟加盟，四人在在一个简陋的木棚里艰苦创业，仅用一年时间就使产量比前3年总和增加了3倍。

1909年 Harley公司的象征V-双缸发动机问世。此后，公司不断发展壮大，Harley摩托车成为蓝领的钟爱。

20年代 经受经济萧条打击的Harley公司，把触角伸向军队和警署。以它们的摩托车发动机为基础的1200CC飞机发动机市场走俏，而344CC的OHV“peashooter”single在赛车场上和爬山运动中也独领风骚。

二战期间 公司研制出用于军事的模样怪异的Servi-Car成为融资宠儿，产量达到近89000辆。

二战结束后 由于在影片《疯狂天使》和The Wild One中，穿着油兮兮的牛仔裤、皮夹克的亡命之徒，开着Harley车的形象既扬了Harley之名，但也把Harley的形象与暴徒联系起来，但令人玩味的是，正是这种形象把中产阶级吸引到Harley品牌之下。

1957年 推出XL系列，即现在所称的sportster，推出后即在市场上所向披靡，在摩托车赛场上也出尽了风头。

1969年 Harley公司与American Machine and Foundry Corp（AMF）合并。

1981年 由于关系不合，老Harley的经理们又以7500万美元从AMF买回了Harley公司。

1982年 引进V-双缸发动机的改进版Evolution发动机，公司随之又进入一个红红火火的新时代。 发动机哈雷摩托车摩托车