读者来信(286)

（文 / 文侠 小刘 彭兴庭 尘一凡 尔夫 乔玉松）

中国家电更新时代

“我以为，中国制造的国际化进程正在急剧加速，其中遭遇的问题不必过多地与政治结缘。如果我们能清醒地看到这个大潮虽来势迅猛，但其实才刚刚起步，我们就会明白其中的游戏规则并非因我们而设，熟悉和学习进而运用这些规则，更多地以经济的眼光看待问题，相信10年后，将是我们在国际贸易中游刃有余的开始。 北京 文侠

给教师下达包销毕业生指标?

又到了大学毕业生就业的关键时刻，学校老师唉声叹气。原来我校最近给每个教师下达了帮助学生就业的指标：一般教师每人负责完成授课学生5％，中层领导则要完成10％。大学生就业搞成了指令性“包销”任务，完不成就要扣工资、奖金，并且与评定职称挂钩，搁在谁身上没有压力?

且不说绝大多数高校教师平日里很少和外界打交道，不具备为学生联系工作的能力；退一步说，即便他们社会关系广泛，有能力完成包销指标，他们就有这个义务吗?也许，高校有自己的难处，就业率不够高就要挨批评。但是，把责任转嫁给普通教师，无疑是在制造新的不公。现

在是反思大学生为何就业难的时候了，去年，笔者曾写了《扩招像不像沙尘暴》的评论，并非一味反对高校扩招，但扩招的前提是保证教学质量。目前高校设置的许多课程和社会需求严重脱节，以市场的眼光看，如果高校是企业的话，自己生产出来的“产品”连年积压，结局会是什么?

 南宁 小刘

“新红色经典”与消费主义

近来网上“红色搞笑彩信”日渐增多，比如手握钢枪保家卫国的战士，喊着“严防死守，根除二奶”；捧着红宝书的女红卫兵，说的是“好好学习，天天想你”。笔者曾以为，这产生于暂时的商业利益，里边存在着一种“反文化”的倾向。但现在看来，我觉得这与我们所处的“后现代”消费主义时代不无关系。

后现代文化又称后工业社会文化，上世纪80年代开始风靡全世界。到今天，后现代主义精神渗透到了哲学、小说、音乐、电影、电视以及现在的网络和短信中。后现代主义在走向商业化的同时，也放弃了对终极问题的关心。如果说现代主义精英总是怀有救世情结，或者重建人类

精神家园使命感的话，那么后现代主义就彻底消解了这种努力。在其文化视野中，庄严、理想、神圣的事物成了游戏。消费的原则强调的是娱乐性、商业性和消遣性。这是一个没有名著的时代，民间对经典的解构风潮正暗流汹涌。

 南宁 彭兴庭

乱收费何时休

父亲前几日将出租车开至客管处接受年检，工作人员要求先把车开去清洗，然后收取了40元的洗车费。在成都，洗一次车也就3～5元，这次却多收了几乎10倍。40元洗一次车让人不禁想起一车的薪炭只换得半匹红绡一丈绫。父亲对此感到很气愤，却也无能为力：不交钱便不能通过年检，也就不能拿到营运证。谁让别人掌握了生杀大权呢。

客管处本应是起到对出租车的监督和服务功能，现在却借职权之便搭车乱收费。成都目前有出租车8000余辆，客管处仅这项洗车费便是几十万元的收入。虽然国家目前已明令禁止收取治安联防费、治安证年审费、治安证工本费等费用，于是客管处另立名目。出租车办证多，赋税重已是众所周知，现在还要被客管处宰上一刀。父亲说他们这也长久不了，这项迟早会被取消的。可是，谁又能保证他们不会再换些新花样呢?

成都 尘一凡

“情商标准”值得商榷

北京航空航天大学提前招生的重头戏——高等工程学院“尖子班”的录取工作再度引起媒体关注。不同于往年，此次北航设置了一种情商考量机制，并将考察结果作为录取中的一个重要标准。校方认为此举可预测考生在未来工作中的团结协作能力和发展潜力。

我虽然无法科学地评价这种标准的准确度，但仍不免产生疑惑：单单通过对一个青春期少年作一些心理状况分析，就能令人信服地推断他未来的情商发展或者潜力?在这个充满变化的时代，固然需要重视团结协作能力与发展潜力，但也必须看到：社会竞争环境对个体的情商发展可

以产生重要影响，其中包括良性影响，而社会教育体制的逐步完善也使情商的优化改造成为可能，社会竞争和个体发展体系的变化已经使个体情商素质的变化在一定程度上出现提升的空间。所以招生单位推出这样一种测试体系，到底是对“基因决定论”的一种迷信还是单纯地追求创新?北京 尔夫

与国际接轨也要依法行政

朋友办好了工商、税务、文化等部门的相关手续，把自家的房子装了“门头”，就开了个书店。一天城建部门来人警告说：必须在书店的牌子上再安装霓虹灯，否则就把牌子给摘了。言下之意，不安装霓虹灯这个书店你也不用干了。理由解释起来也很简单：根据市里的“与国际接轨”和“绿化起来、美化起来、亮起来”的规定，而朋友先前觉得店太小，绿化就给免了。

朋友在各种相关手续都办全了的时候，半路却杀出个城建部门要求安装霓虹灯，就算市里有与国际接轨的精神，难道就必须安装吗?政府部门岂能随便出台个文件、规定，让群众不理解也要执行?为什么群众就该随时随地无端承受损失?也许只有等到今年7月1日《行政许可法》正式施行后，能为朋友找到一个说理的地方吧! 大连 乔玉松

反扒防劫志愿队应该叫停

近日，西安市公安局治安管理局、公共交通分局和《华商报》社等4家单位发出创建西安市首支反扒防劫志愿队的倡议，有300多人踊跃报名，经层层选拔有60人入选，目前正在紧锣密鼓对入选人员进行训练，使他们具备一些基本的反扒能力。

我觉得倡议者初衷虽好，但此举实有不妥之处：第一，这些志愿者如果在抓扒手的时候，遇见歹徒怎么办?一旦出现不测，谁对他们负责?我想这些情况不是不会遇到的，在此时应该先把责任界定清楚。俗话说“丑话说在前头”，我们不能靠一时的“勇气”来反扒。第二，治安应该是公安系统“分内”之事，不该让普通市民来参与。这就好比一个小孩子遇到一个大人掉到河里，小孩不会游泳，而你却要求他去救人一样。第三，我想一些重要的事情应该经过缜密的论证后再做出决定。这种“集体性的冲动”怎能这样就简单地付诸行动了呢?这在一定程度上反映出我们在思考问题时理性的缺失。 西安 刘浩

如此恪守信誉可取吗

4月16日，笔者从深圳乘坐厦航到南宁的班机，登机时间是16：25，起飞时间是16：55。然而，直到16：40，才招呼乘客到登机检票口排队。只有15分钟的登机时间，原本够紧张的了，心急火燎的乘客早已站好了长队，就是迟迟不见检票。于是，有乘客询问原因，被告知在等一名刚从福州抵深圳的乘客。直到17：15，乘客们才登机完毕。

乘客们被告知：该班机从福州到深圳后，一名乘客没有取行李，机组人员担心该行李中有危险品，所以拖着。时间是一种资源，这种资源对任何一个人来说都是稀缺的。在笔者看来，发现有乘客忘记取走行李，应该制订两套方案：尽可能寻找遗忘行李的乘客；及时向机场通报，如果在下班乘客登机之前还没人来领取行李，可以将行李交给机场代为保管，而不是把众多的乘客堵在登机入口处。或者说，向排队的乘客解释清楚，听听他们的意见，决定究竟是等候还是放弃等候。这些都是尊重乘客、恪守信誉的表现。遗憾的是，乘客被剥夺了受到尊重的权利。 

 南宁 刘海明