克莱因施米特问与答

（文 / 李三）

<spanhelvetica neue',="" helvetica,="" arial,="" sans-serif;="" font-size:="" 14px;="" font-style:="" normal;="" font-variant:="" font-weight:="" letter-spacing:="" line-height:="" 21px;="" orphans:="" auto;="" text-align:="" start;="" text-indent:="" 0px;="" text-transform:="" none;="" white-space:="" widows:="" 1;="" word-spacing:="" -webkit-text-stroke-width:="" display:="" inline="" !important;="" float:="" background-color:="" rgb(255,="" 255,="" 255);"="">克莱因施米特  

巴黎—达喀尔汽车拉力赛最大的奇迹出现在2001年，这一年，一个德国女车手在男人统治的汽车拉力赛中取得了胜利，这个人就是尤塔·克莱因施米特。最近，这位汽车拉力赛传奇人物来到了北京参加一个商业活动，她接受了本刊记者的采访。

三联生活周刊：2003年，中国人也参加了巴黎—达喀尔汽车拉力比赛，而且还胜利到达了终点，您知道吗？

克莱因施米特：我知道2003年有中国人参加比赛，但是很遗憾，没有机会跟他们交谈。其实巴黎—达喀尔拉力赛是一个由很多国家运动员参加的比赛，法国人、西班牙人和日本人可能最多了，现在也有了中国人，我们都很高兴。通过中国媒体的宣传，拉力赛会有更多的观众，也能为参加比赛的运动员带来更多的赞助，这样也能更好推动这项比赛。

三联生活周刊：作为世界上第一个女车手，能赢得巴黎—达喀尔汽车拉力赛总冠军，当时的感受如何？

克莱因施米特：感觉当然特别高兴，我参加巴黎—达喀尔拉力赛已经有很多年，惟一的愿望就是能在男人统治的赛车世界里证明，男人能做到的事情女人也能做到。

三联生活周刊：您已经赢得过巴黎—达喀尔的总冠军，下一个目标是什么？

克莱因施米特：我2001年赢得总冠军让很多男人不高兴，甚至让他们丢了面子。也有人说，她赢得冠军是因为有男人帮助，我当时的领航员是一个法国男人。2003年，我驾驶德国大众生产的轿车参加了这个比赛，领航员也是女的，很遗憾，2003年因为一个很小的故障，我损失了18个小时，最后只得了个11名。如果没有这个故障的话，我们可以稳进前三名。我想，2004年我们会有机会取得好成绩，我和我的领航员还有机会夺得总冠军。

三联生活周刊：您是否第一次来中国，最想参观的地方是哪里？

克莱因施米特：我是第一次来中国，感谢大众汽车公司，是他们为我提供了2003年的赛车，也是他们的邀请才让我有机会来中国。我心里最想去的地方是中国的戈壁，可能是因为参加拉力赛的缘故，我对中国的沙漠和丝绸之路特别向往。

三联生活周刊：像巴黎—达喀尔这样汽车拉力赛，到底是人还是车更重要？

克莱因施米特：巴黎—达喀尔拉力赛是世界上最艰苦的汽车拉力赛，总长度超过10000公里，2003年设置了17个赛段，加上几天休息，共计21天。参加这样的比赛，人与车同等重要，我们实际上一个车队在参与比赛，观众从电视上看到的只有我和领航员，其实每个参加比赛的车队背后都有一个强大的支援团队，每个车队允许两辆车参加，加上机械师、技术人员、通讯和后勤保障，有42个人参与比赛。单独的一个人或者一辆车很难赢得这样的比赛。 克莱因施米特