豪华车的低价旅行

（文 / 邢海洋）

3月中旬我去拉斯维加斯的经历堪称离奇。去之前不断听到一些传言，诸如只要保证不出饭店，就能得到免费食宿，以及七星级带健身器按摩浴缸的房间只要七八十美元之类，于是做好准备去小赌一把，连带让赌场老板大大地破费一场。星期五晚上到达，进星尘饭店一打听，才知道自己太愚蠢。因为是周末，那里最简陋的房间都超过了100美元。接着去曾经住过的30美元一晚的Inn，那里也变成了80美元。这还不算离奇，第二天，连汽车旅馆也鸡犬升天，广告上明明写着26美元，竟开价126美元。七星级酒店也三四倍地飞涨。一天一价码，这就是拉斯维加斯的假日经济。

最离奇的还不在住，而是在行。租了一辆Hertz的Maxima，三天跑了有2500公里，还车的时候一看，连税加起来才60元。直觉是肯定弄错了，又善意地提醒车行的职员再核对一遍。不错，就60元。此前曾经打电话查询过价格，一天35.99美元。这次之所以出奇地便宜，是因为适逢休息日，租车公司的淡季。

日本车中，尼桑的Maxima算得上是中档车型中价位偏高的，新车价位在2.5万美元左右。如果总是以这样的价格出租出去，想必车子跑到10万英里，该淘汰出去的时候，车行连开天窗、加真皮电控椅子的钱都挣不出来。但车行的的确确是一个赚钱生意，大部分客户租车是为了公务，而且基本是在城里。租车公司把这个时段的价格定高，足以在车辆损耗和盈利间实现最大化。如果是长途旅行，租车公司也有办法弥补距离上的损失，这时候要加收一个异地还车的费用，价格比租车费还要高出几倍。在美国国内，我就被加过上百美元，去加拿大，甚至更多。可能美国人很少在休息日这样长程驾车旅行，出租公司算计不到会有我这样的无赖可以没日没夜地连开两天，结果留出了漏洞。另外，很多地方星期天休息，还车只需把钥匙扔在一个信箱样的盒子里，公司自然无法计较周末租车的具体时间，星期五到星期天通通算做两天。不过后来我再也不计划这样旅行了，身体的损害恐怕远大于租车占到的一点小便宜。

拉斯维加斯算得上是个小便宜巨多的地方，赌场后面都有免费停车场，这在寸土寸金的地方是绝无仅有的，饭店里的自助餐收费也比其他地方低20%～30%，如果是常客，一下飞机，交通食宿全不劳自己操心。赌场自然有一套精明的生意经，最近就有一篇报道披露，游客一坐到老虎机前，赌场的电子系统就开始跟踪他的一举一动，到他走出赌厅，一份针对个人的促销计划就产生了。

但也有一个行业的生意经近年来大大地失算，让消费者占到了便宜，这也与汽车有关。前几年，为促销新车型，特别是豪华车，汽车公司多鼓励租赁，满足消费者用部分钱开豪华车的欲望。与临时租车不同，租赁车一签就是两三年合同，每年支付一定的费用，同时保证不超出里程范围。合同到期，八成新、跑了四五万英里的豪华车再回到汽车商那里。自前年始，这样的合同纷纷到期，每年将近有300万的新车回到车行手里，旋即这些车又进入了二手车市场，直接挤压了旧车价格。车行算计不周，唯有自吞苦果。典型的价格是，一辆两年新的汽车，价格通常比全新车低30%～40%，再多两年的，价格就跌去一大半。因为是豪华车，设计的使用年限超出一般车辆，对购车人，这样的贬值速度算得上是惊喜价了。

林肯是豪华车里时运最不济的。1998年林肯车推出新房车的时候，标价4万多美元，两年间共卖出28万辆，其中65%是赁出去的。这就意味着最近有18万辆已经或将要进入二手车市场。现在，市场上两年新的林肯在2.5万间，比租车公司预期的低出一大块。租车公司原本预计两年车贬值41%，市场上的实际状况是贬值55%，对于一辆标价4.5万美元的车，这就是6300美元的差距。其他豪华车也有类似命运，两年新的凯迪拉克比两年前差了7个百分点，凌志400差了5个百分点，美洲虎差了8个百分点。对购车人，除了便宜许多，这些车还有另外的好处，它们都在厂商提供的保险期内，质量有保障。

租车赁车追求的是新鲜的刺激和良好的车况，价位本不是最重要的考虑，但偶而商人算计不到的地方，的确有超值的交易。Hertz已经进入了中国，但恐怕很难沿袭美国这样的经营方式。第一，大部分租车人都是准备假日出行的，第二，国内车行最担心的是丢车，怎么放心让人把钥匙放进盒子里还车。