舒马赫，还不到熄火的时候

（文 / 燕子）

F1巨人舒马赫  

32岁米歇尔·舒马赫正处于自己事业的巅峰，9月2日，在比利时的斯帕赛道，他获得了他的第52个冠军头衔。两周前，当他驾驶战车风驰电掣地冲过匈牙利赛道终点时，他已经提前四站夺得本年度世界一级方程式冠军。

这也是舒马赫第四次夺得一级方程式赛车总冠军，这个纪录平了法国人阿兰·普罗斯特保持了近10年的奇迹，阿兰曾夺得过51个大奖赛世界冠军。舒马赫壮志未酬，欢庆胜利的香槟酒泡沫刚刚褪尽，这位赛车手就直奔他的下一个目标。8月的最后一个星期，舒马赫又回到了自己赛车生涯开始的地方——比利时的斯帕，这个赛道距离他的家乡凯尔蓬只有20公里。10年前，他在斯帕取得了第一个一级方程式赛车总冠军。

有道是激流勇退，一些舒马赫迷和所有现役车手都开始关心的一件事是，大功告成的舒马赫何时退出赛道？他的经纪人韦伯在接受德国媒体采访时透露了一点有关舒马赫去向的风声。这是一个让成千上万的舒马赫迷们欣喜若狂，令所有的赛车手非常失望的消息。韦伯透露，舒马赫在一级方程式赛车场要驰骋到40岁，他和法拉利车队的合同目前签到了2004年，2004年以后，最大的可能性是继续延长合同。韦伯还告诉记者，舒马赫将不会再转会其他车队。

舒马赫最大的竞争对手迈克拉伦-梅塞德斯车队总经理丹尼斯首先发表看法，他认为舒马赫应该立即退役，他昔日的队友艾尔文遗憾地说，“如果舒马赫还继续参加比赛，每年都可以得到冠军。舒马赫只有32岁，曾经夺得5次世界冠军的阿根廷人梵峤(FANGIO)47岁才退出赛道”。艾尔文的话外之音表达了望尘莫及的绝望，只要舒马赫出现在赛道上，别人的机会就会少得多。

舒马赫本人在谈到未来时比较谨慎，他委婉地表示：“只要有比自己更好、更年轻的对手出现，自己就应该考虑退出赛场了。”他说这也是父亲一直的告诫。事实上，从目前年轻赛车手的发展来看，更多的威胁来自他弟弟拉尔夫。在今年三站比赛中，拉尔夫和他展开了激烈的竞争，但从总体实力来分析，舒马赫的实战经验、体能反应和适应能力仍然胜过弟弟。当然，他所在的法拉利车队也要比弟弟拉尔夫所在的威廉姆斯车队强一些。

赛车是非常危险的一项竞技，舒马赫在10年的赛车生涯中经历了13次重大赛车事故，侥幸的是，每次事故都有幸运之神出现。在刚开始赛车时，舒马赫对这种职业风险还没有特别的认识，他甚至轻描淡写地认为，赛车和其他职业风险没有多大不同，充其量就像泥瓦匠整天在高空作业。但在著名车手塞纳遇难以后，他对赛道上的风险程度有了新认识，开始特别注意赛车的安全装置。

赛车给舒马赫带来了巨大的财富和荣誉，他已经成为现役运动员中收入最高者之一，每年的年薪和广告收入达到1亿美元。在这笔巨大的物质进项面前，金钱对舒马赫已经没有太大的诱惑了，最令他刺激的是打破所有纪录，一次比一次开得好。

著名车手退役档案

马奴艾尔·梵峤(阿根廷)：1951、1954、1955、1956，1957世界冠军，47岁退役；

雅克·布拉哈姆(澳大利亚)：1959、1960、1966世界冠军，43岁退役；

雅奇·斯迪沃尔德(英国：1969、1971、1973世界冠军，34岁退役；

艾莫森·非蒂帕迪(巴西)：1972 1974世界冠军，32岁退役；

尼克·劳达(奥地利)：1975，1977、1984世界冠军，35岁退役；

马柳·安德内迪(美国)：1978世界冠军，42岁退役；

爵迪·舍克尔(南非)：1979世界冠军，38岁退役；

阿兰·琼斯(澳大利亚)：1980世界冠军，40岁退役；

尼尔森·皮克(巴西)：1981、1983、1987世界冠军，39岁退役；

可克·罗森伯格(芬兰)：1982世界冠军，38岁退役；

阿兰·普罗斯特(法国)：1985、1986、1989、1993世界冠军，38岁退役；

尼格·蒙塞尔(英国)：1992世界冠军，42岁退役；

丹盟·席尔(英国)：1996世界冠军，39岁退役。

舒马赫梦幻组合——经纪人、总经理、妻子和队友