断航的汉江

今天的汉中热衷于打造汉文化、水文化。汉文化没啥好说的，很空泛；水文化是指汉水，也就是发源于宁强县的汉江，这条江流经汉中、安康、十堰，可以直达汉口，在历史上，它成为汉中对外交通的重要枢纽，甚至于说汉中手工业的一度发达也跟此有关。

汉中是交通极度不发达的城市，铁路经过汉中，只能算作是宝成线的辅线，似乎西城高铁可以改变这一状况，但可以预见的极为有限。高速路虽有多条，但还没完全发挥作用，尽管很多人认为，这可能改变汉中的现状，但还有很多人不大乐意承认。航空，新的机场欠缺资金，还只是一个雏形，看不到更多的远景，而老机场只有去西安的航线，局限性很大。那么，水路上的汉江呢？从上世纪80年代修建石泉大坝起，汉江就被毫不客气地断航了。据说现在汉江上下有近900座大小水电站，固然这在很大程度上解决了水电的危机，但对自然生态、文化生态甚至经济生态造成的破坏也不可估量。其实，发电与通航并非不可兼顾，关键还是意识和观念问题。

那一条流动的汉江现在只能依靠想象存在了。在所谓的打造一江两岸的风景带上，汉江依稀可以见到一些水源，但不是流动的，浑浊甚至有些难闻的气息，裸露的河床清晰可见——这还是依赖橡胶坝留存下来的，而在80年代全不是这样的。那时候，汉江流动着，甚至可以直接饮用。断航的汉江只能眼看着别的城市经济起飞腾挪，那心底的欲望也就在现实面前一步步地衰落下来。有那么一段时间，有人呼吁汉江恢复航线，直下汉口，但无奈的是，这样的举动能带来多大的经济利益，是最现实的考量。水电站对经济的拉动显然比航线更直观，更何况对于政府而言，在经济落伍的情况下，不是解决“百年大计”的问题，所以我们时常见到短视的政府行为。（文 / 朱晓剑） 汉中汉江断航