地铁站的安全隐忧

北京地铁高峰时段的拥挤程度曾在网上和电视报道中被广泛传播，当地铁工作人员每每把最后一位乘客推进车门的画面出现时，让人觉得夸张得甚至有点娱乐化。但是当你真正置身于北京地铁高峰时段的人流中时，那种个体的渺小、无力而被裹挟着随波逐流的感觉让人觉得是那么不安，甚至充满恐惧。

每天我都要在下班高峰时段刚开始时走出2号线东直门站，这里是重要的交通枢纽站之一，很多人要在这里换乘13号线，去上地、回龙观，还有人换乘机场快轨。所以主体建于80年代的2号线东直门站面对如此大的人流量，总是显得不堪重负。每到周五的高峰时段，地铁的营运人员总是进行单方向的限流，使得人流的总体移动方向在站台上是单向的，以控制地铁站内混乱的情况。每天我走的地铁站东北出口，狭小的空间内承载着进入的人流。进站人携带的物品还要过安检机，出站的人流和进站人流被铁栅栏隔开，通行宽度各3米左右，出站人流在顺向的外侧，顺向靠墙是自动售票机。在铁栅栏和售票机之间的通行宽度大概3米多，可以同时容纳4个不带任何行李的人并排通过。但近几年来，各种摊贩，卖熟玉米、手机贴膜、办理信用卡、卖玩具、卖小商品的各种地摊开始进驻这个空间，将出站通行宽度占去一半。一到上下班高峰出站人流只能在仅可容两人通行宽度的空间里腾挪。我曾连续两年锲而不舍地给北京“市长热线”12345打去电话，反映摊贩违法占用空间，堵塞疏散通道的安全隐患问题。电话打了六七次，几乎每次都有回复，但是反映的问题却越来越让人习惯，城管过来查处，摊贩撒泼耍赖，呼天抢地，甚至以武力威胁，城管执法越来越无奈。渐渐地，摊贩也感觉到自己的行为理所应当，地铁营运方也听之任之，一切的执法行为已呈无能为力之势。

今年初夏北京天气酷热，人也心浮气躁。赶上各种意外事件层出不穷，我准备再当“好事者”，致电12345，再论此事。致电后，城管执法即刻回复，但也坦陈各种无奈和执法的弱势。我虽能理解，但是这种公共空间的巨大安全隐患天天就这么存在着，公安说不是他们的职责；城管接着，但是执法手段有限而无效；虽在地铁公司的管理区域，但他们置若罔闻好似与他们绝缘。任由这种不安全隐患像一个顽疾永久地存在，难道真等那个“万一”出现才会有解？

（文 / 高晓峰） 隐忧交通安全民生地铁站