沃尔沃出嫁两年间

（文 / 李三）

( 沃尔沃总裁兼CEO斯蒂芬·雅各布与亚洲首发沃尔沃V40 )

<p "="">4月24日上午，吉利控股集团董事长李书福和沃尔沃总裁兼CEO斯蒂芬·雅各布陪同正在瑞典访问的中国总理温家宝参观沃尔沃汽车公司总部。“我们告诉温总理：中国企业家收购了一个全球豪华车品牌，是一项巨大的成果，非常成功。”雅各布的腹稿早就打好了，这是他由衷的表达。

( XC60插电式混合动力车 )

三联生活周刊：未来将要推出哪些车型？

雅各布：未来4年，我们将增加10款车型，现有的一些车型将要退市。在2016或2017年，我们将强势推出为中国市场量身打造的产品。新增的10款车型就是特别为中国消费者设计的。至于究竟是哪些车型，现在还很难回答，总之是多种多样，但总的来说，针对中国市场的车型型号会更大一些，因为中国消费者喜欢大空间。我们发现，一些买主会有司机驾驶，所以我们要特别注意车的后排座位，而不像欧美那样以驾驶员为中心。为此，我们投入了很多精力，为的是打动中国消费者的心。

三联生活周刊：尽管由中方控股，但毕竟沃尔沃进入中国市场较晚，在本地化方面有哪些进展？

雅各布：沃尔沃是晚到的追随者，但我们很有雄心。在2015到2020年间，我们希望每年在中国售出20万辆车，达到2011年销量的4倍。明年下半年，我们将在成都开设在华第一家工厂，成都是一个二线城市，很有前景，这个庞大的计划，应该可以按时完成。一年或一年半以后，我们会在大庆开设第二家工厂，还可能在北京周边建一个传动系统工厂。

三联生活周刊：沃尔沃在欧洲的市场状况如何？

雅各布：现在欧洲是我们的大本营，沃尔沃严重依赖欧洲市场，今年第一季度，销售业绩和去年持平，事实上这已经不错了，欧洲市场出现的7%的亏损，被来自其他市场的增长所抵消，中国、美国、俄罗斯以及日本市场的销售很好。我们正在密切关注欧洲市场，我们看到那里的消费者在买车时常常表现得犹豫不决，这种状况甚至像德国、瑞典市场也是如此，市场在下滑。现在，我们正在中国建立沃尔沃的第二个大本营。

三联生活周刊：沃尔沃汽车与吉利合作现状如何？

雅各布：短短不到两年时间，沃尔沃汽车已在全球制定了非常明确的目标，充分利用中国市场发展的潜力，为企业未来快速增长奠定了良好的基础。吉利收购沃尔沃汽车是一个非常典范、非常成功的多元化企业合作和商业合作的范例。

收购之初，很多人持怀疑态度，认为这是沃尔沃品牌终结的开始，但结果恰好相反，成功收购是沃尔沃品牌重生的开始。我们对企业前景非常有信心，合作非常愉快，企业文化也焕然一新，得到了积极的市场反馈。

三联生活周刊：你如何看待中国豪华车市场？沃尔沃是否制定了针对中国市场的专门战略？

雅各布：豪华车品牌目前在中国只占据了5%的市场份额，而欧美等发达国家这个份额高达15%，中国消费者的生活水平越来越高，由此推断，未来豪华车在中国的市场潜力是非常巨大的。目前，沃尔沃汽车全球品牌策略是“以人为尊”，根据不同的市场情况，制定不同的品牌、企划和营销等策略。在中国市场，沃尔沃汽车在品牌宣传和营销方面所做的工作非常出色，包括邀请林书豪代言，这是一个非常明智的选择。

三联生活周刊：现在其他一些豪华车品牌在中国努力推进本地化进程，但在销售领域，沃尔沃现在的团队还是以外方领导为主导，这是否有意而为之？

雅各布：目前哥德堡总部和中国团队是在互相学习的过程，而且我们也需要深度培训。沃尔沃团队年龄整体相对年轻，进入中国市场时间不长。展望中期，整个团队中国员工数量会进一步增长。沃尔沃汽车是与中国汽车市场的增长一起发展的，今年前4个月增长幅度接近25%，调研结果表明，沃尔沃品牌在中国消费者中的知名度和美誉度也在不断提高。

三联生活周刊：很多人在讨论沃尔沃是本土品牌还是一个跨国品牌，这是否会在一定程度上拉低美誉度？

雅各布：对于沃尔沃汽车，我们会反复强调，而且会持续坚持这个品牌的北欧设计，而且是北欧高级的工艺和技术。无论发生怎样的变化，沃尔沃汽车始终是全球的豪华轿车品牌，我们不会在品牌上做任何退化。这个担心不光中国有，欧洲、美国都有，所以沃尔沃汽车始终关注公众的感觉。到目前为止，所有调查表明，在欧美，所有人仍然把沃尔沃汽车当成来自瑞典、北欧的一个全球豪华品牌。

三联生活周刊：沃尔沃汽车一直倡导北欧简约的奢华，现在中国消费者认可度如何？

施瑞祥（沃尔沃中国销售有限公司总裁兼首席执行官）：让消费者了解北欧低调、不张扬、注重生活品质的文化，了解沃尔沃汽车倡导的北欧简约豪华，这是我们长期的工作。我们看到，中国消费者在过去几年中不断成熟，生活方式的变化已经显现出来，人们越来越认识到生活品质的重要性，需求也越来越多元化。中国人在5年前买豪华车，多会买轿车、SUV，现在大家对SAV越来越感兴趣，在这个大背景下，我们把V60、V40新的产品带到中国。

三联生活周刊：豪华车品牌竞争越来越激烈，沃尔沃针对中国市场与全球市场有什么差异化战略？

施瑞祥：以前沃尔沃的本土市场只有瑞典，现在中国是第二个本土市场，我们有自己独特的战略。我们在中国有设厂计划，也已经有沃尔沃研究中心，我们会针对中国消费者量身订制适合他们的车型。

三联生活周刊：沃尔沃一直给人感觉比较沉稳，特别注重安全性，但是现在驾车人年龄趋于年轻化，沃尔沃在产品规划上是否有所调整？

施瑞祥：关于品牌如何适应年轻人需要，沃尔沃品牌第一是安全，这是我们一贯的优势，如智能安全系统和最新推出的行人气囊技术等；第二是绿色驾控战略，沃尔沃有三款绿色环保车，包括电动车和插电式混合动力车，我们也是豪华车品牌中率先量产插电式混合动力车的企业；第三是多媒体信息交互系统，非常人性化，让操控更加方便，另外，还有很多人机工程学和人性化设计，比如导航系统等等。这些都是沃尔沃品牌吸引年轻人的地方。

沃尔沃目前的设计更加年轻化，特别是在中国。据我们统计，购买沃尔沃的中国消费者比全球沃尔沃消费者年轻10～15岁，而S60购买人群中的年轻人比例更大，女性消费者购买S60的也非常多。V40将会更加吸引年轻人，外形非常酷，蕴含尖端技术，可能会进一步降低沃尔沃在中国的消费者平均年龄。

三联生活周刊：吉利和沃尔沃签订一系列技术合作协议，对此你如何看待？

雅各布：具体细节现在讨论还为时尚早。以吉利和沃尔沃目前的关系来看，我们之间在理念和技术方面的交流一直在持续，而且也在寻求共赢的合作领域。从沃尔沃汽车的角度来看，吉利在给沃尔沃创造一些优势。目前主要是理念的交流和培训方面的合作，我们在帮吉利培训很多工程师，带来一些新的工艺流程方面的改进。

三联生活周刊：沃尔沃现在中国有多少经销商？未来计划是什么？

施瑞祥：去年我们增加了25家经销商，今年计划再增加30～35家经销商，按此计划到2016年，整个中国经销商数量会从去年的130家翻一番，达到260家，这与沃尔沃在中国市场销量的增长速度是相吻合的。中国沃尔沃经销商平均投资回报率高于沃尔沃的世界平均水平。需要说明的是，要实现销量翻番目标，经销商也会随之而增长，在网络扩张的同时，经销商的服务质量比数量更让我们关注，我们的目标是实现高质量的扩张。 雅各布吉利沃尔沃xc60汽车出嫁三联生活周刊汽车产业沃尔沃