“借题发挥”打造个性宝马

定制车辆制造中心（BMW Indivi-dual）正式成立于1991年，在常规车型的基础上，这个部门更注重客户的个性化和专属需求，并提供一对一的解决方案，满足客户在车身涂装、内饰搭配等方面个性化的需求，同时以打造极致专属的限量版座驾。

2009年，宝马全球个性化定制车型的销量为1.6486万辆，2010年为2.1455万辆，而来自中国的销量为1000辆左右。来自宝马的数据显示，截至2010年，中国是宝马定制中心的第三大客户，仅次于德国和美国。

年轻的塞德勒博士（Dr.Seidler）负责定制中心的销售和战略，他告诉记者：“这里的很多定制车辆销往中国，中国是宝马增长速度最快的市场，很多中国用户选择了定制的宝马轿车。”令塞德勒感慨的是，全球限量发售新BMW 7系施坦威150辆，其中88辆将发往中国，中国市场也因此成为“钢琴宝马全球投放最多的市场”。据说这88辆限量版只用了不到4个月就已经名花有主。

在定制中心，我们见到了传说中的“钢琴宝马”——一个是历经近百年的高档汽车品牌，一个是钢琴界的翘楚，宝马与施坦威（Steinway & Sons）的携手被称做是演绎经典的天作之合。黑色的新BMW 7系施坦威限量版，腰身上有一条金色的“钢琴线”，座椅头枕和座椅靠垫上都缝制着施坦威钢琴的金色竖琴标志。

在个性化工作室的样品展台上，记者还看到了一块刻有“不怕吃苦，不怕受累，多做一点点”中文字样的BMW 7系仪表盘，这句平实的励志话背后有着怎样的奋斗故事？

三联生活周刊：定制轿车跟一般的量产车有哪些本质的区别？

塞德勒：一般量产车在内饰的选择上趋于保守，通常也只是在一些固定的区域使用木质材料或者皮革，这样的设计是为了满足多数人的审美需求。定制车则不同，完全是按照每个用户自己的偏好制作的。以内饰为例，用户能够触及的地方几乎都可以用皮革来装饰，选用的皮革也非常讲究，一般说来，座椅使用的皮革都来自同一头牛，这样做的好处是保持整个座椅皮质的一致性。皮革表面不允许有任何伤痕，这样的好处是，即便不做任何化学处理，皮革表面依然可以保留其原有的特质。

我们使用的油漆也跟一般的量产车有很大不同，比如一种叫做Xirallic的漆，这种漆可以产生一种水晶般的色彩，随着轿车表面因为角度和光线的不同产生变幻莫测的颜色。定制宝马车辆上有5层涂漆，尽管第一、二、三层漆大家看不到，但它们分别起到清晰金属表层、增加附着力和防腐蚀的作用；高压枪喷上的第四层才算是底色漆，这层漆之所以用高压枪喷涂，其目的是为了防止小石子打在轿车上留下伤痕；第五层、第六层漆才是轿车呈现在大家眼前光彩夺目的亮漆，这层漆还要进行表面手工抛光，单是抛光程序就需要一个熟练的技术工人花费35个小时。定制车辆还有一些量产车所不配备的设施，比如后座中间的冷藏室，可以放置一瓶香槟；根据用户的需求，我们也可以在车内加装一个保湿的雪茄盒子。一般说来，轿车内饰改装需要几个月的时间，算上运输时间，一般定制轿车需要6～8个月的周期，才能够交付到用户手里。

三联生活周刊：我们看到很多定制车使用了大量的木质材料，这是什么原因？

塞德勒：木材是很好的装饰材料，木材的花纹千变万化，因此很多客人喜欢用上等的木质材料来装饰自己的爱车。这里的木质材料都是经过手工挑选的，我们从不用化学的方式来处理这些昂贵的木质材料，而是用自然和人工的方式来对这些木材进行烘干、除味等多项工作，同时还要保证使用在同一个位置的木质材料的花纹相对一致。

三联生活周刊：你认为BMW 7系施坦威身上的哪些特点体现了它的与众不同？

塞德勒：为了纪念施坦威公司诞辰150周年，我们与施坦威钢琴公司合作，特别推出施坦威定制轿车。车型有两个系列，内饰分为黑白两个主色调，就像钢琴的键盘一样。车的腰线部位设计了一条金色的线条代表乐谱，车后有“Seinway & Sons”字样，有些车还装备了混合动力。车内饰使用的是优质的材料和精致的手工，前排座椅地板都是用小羊皮，给人以绵软的舒适感觉。限量版中融合了许多施坦威的元素，但这并不是一种炫耀，我们希望给人营造一种舒适和优雅的体验，但不会刻意强调其中的一些元素。就定制车而言，我们很难直观地找到汽车和钢琴之间有什么直接的联系。世界上最好的音乐会都会使用施坦威的钢琴，钢琴家一生中可能会多次重复表演同样的曲目，可他仍然会让每一次的表现尽量完美。我想，正是这种对完美的追求让我们和施坦威走到了一起。

三联生活周刊：BMW 7系施坦威限量版的灵感是如何产生的？在整个过程中你们是如何合作的？

塞德勒：这个想法的出现非常偶然，双方一拍即合。虽然有规划的成分在里面，但总的来说还是来源于双方的互相欣赏和尊重。施坦威在现代钢琴制造史上创造出了120多项发明专利，BMW也拥有诸多汽车制造领域的专利；施坦威的产品与艺术和音乐相关，BMW的理念也与艺术和音乐存在相通之处。在20年前，施坦威和BMW在日本也有过合作，所以相互间也并不陌生。

两个公司都有很强的设计能力，也都十分重视并致力于革新技术。在制造过程中，我们很多专业的设计师负责材料、颜色和材质等等，但最后还需要双方达成共识，需要更多沟通和交流。在BMW 7系施坦威全球限量版中，运用了很多施坦威在钢琴制造上的手工思路，由于制造钢琴和制造汽车的工艺完全不同，这为我们提供了很好的互相学习的机会。

三联生活周刊：在顶级宝马车上如何体现钢琴性格？

塞德勒：其实早在1992年的时候，我们就请著名设计师卡尔·拉格菲尔德设计过一款定制车，展厅最前面那款橙色的车就是他的作品，另外两辆车在汉堡的凯宾斯基用来接待贵客使用。新BMW 7系施坦威全球限量版的音响系统跟所有宝马定制车不同，一般轿车安装环绕音响系统就算是奢华了，但在这辆施坦威的760里，我们还在车子的顶部安装了音响，10声道、18个扬声器的剧院级音响系统，使得坐在车里也能有剧场一般身临其境的效果，车内音响的功率达到了惊人的900瓦。

三联生活周刊：哪些宝马车型可以选择定制，在个性化定制市场，中国目前的份额是多少？

塞德勒：3系、5系、6系以及7系宝马的轿车都可以在我们这里定制，这些车型涵盖了宝马目前大部分主力车型。个性化定制主要集中在7系。目前宝马定制车最大市场是美国，中国市场上升的速度很快，宝马在中国的个性化定制有一些的特点：车身颜色、内饰材料等局部改装的需求仍占很大一部分。此外，随着中国社会文化的热点变化，“主题化定制”在中国消费者中也有一定的市场。

三联生活周刊：中国有个成语叫“借题发挥”，你所说的“主题化定制”就带有这方面的智慧。在推广带有中国元素的限量定制车方面，你有哪些体会？

塞德勒：中国是宝马7系豪华轿车最大的市场，我们推出过中华人民共和国成立60周年的特别纪念款限量车型，宝马公司曾经在2009年推出了“全新BMW 760Li中国60周年庆典版”，此庆典版在宝马定制的基础配置上融合了原汁原味的中国设计元素，仅供中国市场限量生产60台，受到了中国消费者的追捧。在上海世博会期间，宝马定制车型也发行了限量车“2010悦世版”，在该车型设计中融入的典型中国元素包括：中国红的颜色、中国的汉字、中国的升造型、建筑风格等。今后，我们也会根据中国人的习俗，推出适合中国人品位的车型，比如中国生肖特别纪念款等。

三联生活周刊：你打算如何进一步开发中国的豪华车客户群潜力？

塞德勒：喜欢宝马的消费人群非常广泛，拿Mini来说，它针对的是追求与众不同的都市生活的年轻人。如果仔细看BMW的整个品牌，从1系的敞篷到7系的施坦威特别版，产品分布非常广。我们知道，宝马中国客户的平均年龄是世界最低的，随着他们的年纪增长和财富的积累，相信他们会考虑我们别的车型。■ 豪车施坦威豪华车宝马5系宝马钢琴品牌宝马新5系宝马公司定制车辆