主编说 | 时隔四年，再次跟着卡车行中国

4年前的2019年夏天，我们做过一个同样标题的封面：《跟着卡车行中国》。当时我们选择了几条路线，既是写卡车司机这个群体，又是借助他们的眼光来看相关产业的发展，以及从货运角度记录中国的变化。

今年当我们再做《跟着卡车行中国》的时候，刚好是跨越了三年的疫情。疫情爆发之初，货运行业曾经是受益的行业。虽然后来随着封路的严重，货运行业起起伏伏，但整体来说在2020~2021年，包括2022年的某些时候，货运行业还是有相对较好的增长。今年我们再跟进的时候，情况好像没有那么乐观。另外在今天，货车司机也处在一个非常卷的境地。油费的增长，对速度和效率的要求，已经使货车司机的工作变得非常细致，如果不去非常理性地计较每一笔支出，就很难赚到划得来的收入。

这一趟跟下来，我们的记者也非常感慨，很多时候在路上的司机都处在全程被监控的状态，头稍微偏一下，可能就会受到摄像头背后的语音提醒。对司机来说，当然安全性很重要，可是由于他们的效率已经卷到一个极致，在某种程度上曾经多多少少被赋予了“在路上”的浪漫色彩的司机，在今天看上去跟很多行业相似，变得越来越没有个性，被这种时间效率所困，越来越需要他们接近一个机器人。可是当我们真的走进这些司机，又会发现每个人身上都有非常鲜活的故事。

作为普通人，跟着卡车司机去走一趟的可能性不大，那我们就通过这期杂志，带着大家来看看中国这些年的变化，也看到了卡车司机这个永远奔走在道路上的群体，他们背后的艰辛。同时我们也感慨中国人的勤奋，只要哪里有商机，哪里有生存的机会，大家都在非常努力的工作。———编辑/高一丁音频制作/张译丹