印度的航母雄心

（文 / 俞力莎）

( 2011年12月20日，印度孟买，航母“维拉特号”参加海上阅兵式 )

2011年12月29日，印度第一艘国产航空母舰“维克兰特号”在国营科钦造船厂出坞“下水”。不过，“维克兰特号”此次下水是为了把船坞让给其他船舶的建造，同时接受内部舾装，包括铺设管道，今年下半年将再次进入船坞，以整合变速齿轮箱、发电机等。“维克兰特号”造价约合6.6亿美元，满载排水量4万吨，最多可搭载30架舰载机，印度已和俄罗斯签订了购买米格-29K舰载机的协议。

2009年，印度为“维克兰特号”举行龙骨安放仪式时，印度海军司令梅塔表示，印度计划在2015年前拥有一个由至少3艘航母组成的航母战斗群。至此，印度航母的数量将仅次于拥有11艘现役航母的美国，与英国持平。

1957年印度从英国购得轻型航母“大力神号”，改名为“维克兰特号”，成为“二战”后第一个拥有航母的亚洲国家。1986年印度再从英国购得2.8万吨级航母“竞技神号”，并更名为“维拉特号”，是目前印度唯一在役的航母。该航母建造于1953年，经过几次性能提升后，预计将服役到2018年。印度还计划在那之后再建一艘6万吨级国产航母。

2004年，印度与俄罗斯签署协定购买“戈尔什科夫号”航母船壳，并由俄方对其进行现代化改装，配置俄制飞机，培训印方舰上人员。然而，俄方将改装经费从最初的9.7亿美元一路提升至29亿美元，交付日期也从原先的2008年一延再延。2010年俄印双方最终达成协定，改名为“维克拉玛蒂亚号”的航母将于今年5月进行首次出海航行，10月交付印度海军。该航母原舰长283米，宽51米，排水量4500多吨，改装后的参数尚未披露。

印度计划以3艘航母为旗舰，打造出具有强大远洋作战能力的海军，不仅为其绵延7000多公里的海岸线，更为其“印度之洋”的雄心保驾护航。3艘航母，一艘控制印度东面的孟加拉湾，一艘控制印度西面的阿拉伯海，还有一艘作为机动力量，能快速支援或前往其他“利益攸关”的海域。英国《简氏防务周刊》预计，印度海军在2020年时总兵力将达10万人、部署145艘新式船舰，海军势力将从印度洋延伸至太平洋中部。

印度洋每年承担着世界50%的集装箱货物及70%的石油产品运输，“能源安全彰显了海军的重要性”。澳大利亚亚洲研究协会主席、澳大利亚阿德来德大学教授普灵德拉·简恩（Purnendra Jain）指出：“本土能源已无法满足巨大的需求，如今，印度消费的石油有2/3来自海外。大部分进口能源走的是海运，而且运输路线基本上位于动荡地区。从局势混乱的波斯湾到海盗猖獗的索马里海域，印度面临着能源供给可能遭到的各种威胁。即便印度加强了自身的离岸能源基础设施，数千公里的油气管道仍然是易于遭到武装分子袭击的目标。”

与此同时，“让海军的触角伸向更远的海域，这是印度特别渴求的”。中国现代国际关系研究院南亚与东南亚研究所的专家马加力说：“它希望将影响力扩展到东亚和东北亚。一方面，是继续巩固和发展印俄之间的战略关系。另一方面，它要显示海军远洋作战的能力。长期以来，印度海军仅在印度洋，最多是南中国海海域进行活动。”在这种战略考虑中，印度频频出海远行，进行军事训练。去年4月，印度舰队刚刚结束在日本冲绳海域举行的印美联合海军演习，紧接着又前往俄罗斯太平洋舰队司令部所在地符拉迪沃斯托克，举行印俄海军联合演习。 航母海军武器装备中国海军航母舰队英国航母印度雄心