沃尔沃启动中国战略

沃尔沃汽车首席执行官斯蒂芬·雅各布表示，未来5年将在全球投资100亿至110亿美元，绝大部分用于新产品开发。在中国成都、大庆建立生产基地，上海作为中国总部及研发中心。具体目标锁定在2015年中国销量达到20万辆，占据20%的豪华车市场份额。

发布会后，沃尔沃董事长李书福、沃尔沃全球高级副总裁兼中国区董事长沈晖和雅各布一起回答了记者的提问。

三联生活周刊：要实现2015年在中国销售20万辆车的目标，需要相应的产品支持。在这方面，沃尔沃准备好了吗？

沈晖：产品规划很重要。市场定位在哪里，哪一年下线，哪个基地生产？可以告诉大家，包括进口车、国产车等我们都有规划。作为商业秘密，目前阶段我们不能讲得太清楚，总之，只要是中国消费者喜欢的车，我们都会想办法引进到中国来。

三联生活周刊：决定沃尔沃最终厂址的因素有哪些？

李书福：西部大开发和东北老工业基地振兴，这是整个国家的大战略，沃尔沃在中国的发展必须要符合国家战略、中国产业布局的安排。现在国家正在制定生产布局的新规划，重点要向东北和中西部地区倾斜。从内心讲，我们第一个工厂在上海开始建设，这很方便。但是，要取得国家的支持，就必须要响应国家的战略安排。

三联生活周刊：选择成都是出于怎样的考虑？

沈晖：成都位于中国西部地区，国家一直号召振兴西部市场，同时，数据显示，目前中国富裕阶层中对沃尔沃品牌有兴趣购买的人群，正在逐渐向西部或二线城市扩散。通盘考虑业绩计划，最后显示，在成都投产第一款车是比较合理的选项。

沃尔沃的第一个基地落户成都，第二个基地落户大庆。成都基地包括一个整车厂、一个发动机和一个变速器厂，以及与业务发展相匹配的沃尔沃汽车（西部）研究中心、沃尔沃中国西部零部件采购中心和沃尔沃中国西部营运销售中心，计划2013年正式投产，投资规模达54亿元，初期规划年产能为10万辆车，首款量产车类似于S60款轿车。

三联生活周刊：选择大庆的理由是什么？

李书福：大庆是一个非常好的城市，它和哥德堡处于同一纬度，从工厂建设和管理的角度，这有利于沃尔沃的建设和管理。沃尔沃有着安全的美誉，无论在冰天雪地，还是在高温酷暑的环境，沃尔沃的安全技术都能完美体现。在中国东北、西南以及东部各建一个基地，符合沃尔沃在全国的布局，而这种合理布局甚至将决定沃尔沃在中国战略的成败。

三联生活周刊：在渠道为王的市场，沃尔沃如何布局自己的销售网络？

李书福：中国豪华车市场需求不断飙升。为了沃尔沃能在中国豪华车市场上实现快速发展，我们将扩大销售渠道，4S店将从目前的106家增加到220家。

雅各布：我们对中国的市场战略有非常明确的目标，计划到2015年达到20万辆，再往后进一步增长。我们会通过拓展经销商网络，提供一流的服务，提升品牌形象，进行市场营销的活动。另外我们还有一些国产化的战略，推出最好、最新的产品等一系列的方式确保实现目标。

三联生活周刊：沃尔沃的国产化战略包括哪些方面？

雅各布：我们在本地化设厂之初，就充分考虑到零部件、供应商等一些重要因素，我们的目标非常明确，不仅要在中国本地生产沃尔沃汽车，而且要实现很高比重的沃尔沃零部件本地供应。我们的目标是80%到85%的零部件能够实现中国本地供应。我们也会充分利用这方面的优势，凭借吉利对中国市场的深刻理解，充分利用中国市场的成本优势和资源优势。

三联生活周刊：沃尔沃中国制造是否会对沃尔沃在全球的定价产生影响？

雅各布：我们会充分利用在采购方面的强大能力以及成本方面的优势，推动沃尔沃的国产化战略。这不仅局限于中国，我们会充分利用沃尔沃在全球范围内强大的资源配置和采购的优势。沃尔沃中国制造之后，我们也会考虑将在中国生产的产品出口到其他地区。甚至考虑，以中国为生产基地，开发的车型只在中国生产，之后出口到世界其他地区。换句话说，以后沃尔沃某一个新车型就只在中国生产，都由中国供货。

这个方案背后最重要的信息，我要强调的是，沃尔沃的汽车不论在中国生产，还是在欧洲生产，质量和标准是完全一样的，做到了这一点，才能够真正实现中国制造全球的沃尔沃。■ 雅各布李书福沈晖汽车产业沃尔沃国产车