捷豹期待2011再传捷报

三联生活周刊：相对于在欧洲较高的知名度，捷豹在中国将如何推广自己的品牌？

高伦泽(Lorenz Glaab)：首先我们要在合适的渠道进行宣传，以便让我们的品牌形象、品牌信息及时传达到尊贵的目标客户群那里。第二，我们的产品更为高端车主所青睐，需要不断拓展经销商网络。在我上任之初有30个经销商，现在这个数字已经接近40个。我们会不断拓展产品线，将更多适合中国高端消费者的产品带入市场。

三联生活周刊：近期捷豹在新产品方面有什么计划？

高伦泽：我们在中国一直寻找一切可能的机会，以便进一步发展业务，我们会在2011、2012年陆续推出一些车型，尽可能确保捷豹的品牌一直为人们所需求，所喜爱。我们对中国市场非常重视，根据市场要求，我们也不排除引进更小排量的车型。

三联生活周刊：不久前在巴黎车展上亮相的C-X75车型是否代表了捷豹的未来方向？

高伦泽：这款增程型电动超跑概念车以全新设计语言演绎了优雅迷人而又动感激情的捷豹汽车新风范，极速高达330公里/小时，在四轮上各有一个功能强大的电机，实现全轮驱动和控制，在纯电动模式下更可尾气零排放。

三联生活周刊：捷豹在中国是否依然和路虎使用同一个渠道销售？明年捷豹的网络规划有何打算？

高伦泽：我们在中国的大多数经销商都是共同使用捷豹、路虎这两个品牌进行销售，在北京和上海这样的一线城市，有专门针对捷豹产品的展示厅。关于经销商的未来规划，我们会比较灵活地探讨未来的一些可能性，也许明年上半年，我们就将有一系列令人兴奋的消息公布，我现在能告诉大家的就是，这些消息和品牌建设有关，和经销商网络有关，和产品线拓展有关。

三联生活周刊：捷豹的目标客户群是哪一类人？在您看来，中国车主有哪些特点？

高伦泽：捷豹是一个非常独特的品牌，它所服务的车主是一些小众人群，捷豹品牌，不会成为一款普通的大众车型。在我们看来，无论是其他国家的消费者，还是中国消费者，在购买捷豹时，他们表现出来的差异并不特别大。捷豹车主们往往具有独特的品位、丰富的知识、良好的教育背景，这些人往往拥有不止一辆车，但捷豹会是他们主要的出行工具。在我看来，唯一的区别，就是在中国的捷豹品牌高端车主人数还不及其他发达市场，这是我们下一步要做的工作，希望让更多的中国高端车主能够了解捷豹品牌。

三联生活周刊：很多的汽车厂商在中国引进车型时都根据市场需求进行了加长或者某些专门的改进，捷豹是否有类似考虑？

高伦泽：针对中国车主，现阶段我们会提供一系列配置上的选择，这种选择非常广泛，中国车主可以打造自己车型独一无二的外观和内饰，至于今后是否会根据中国车主的需要来专门定制车型或专门设计某些特种车型，我想这种可能性也是存在的。

近两年，我们会推出一系列针对消费者的活动，希望能传递给潜在消费者这样的信息：捷豹与其他高端品牌与众不同之处。

三联生活周刊：相比其他豪华品牌，捷豹在汽车制造技术上有哪些独门绝技？

高伦泽：自1935年始，捷豹始终继承贵族血脉，成为高端消费者的奢尚之选。对于捷豹来说，我们所做的一切，无论是汽车本身的制造，还是品牌宣传，都在强调的三个关键要素：一是奢华性，二是汽车本身的设计，三是汽车性能。比如说我们的全新XJ采用全铝制车身结构，非常轻盈，但它的坚固程度、硬度绝不比其他钢结构车逊色，这款车和竞争对手比，车身更轻盈，经济性更高，驾驭感受更好。

三联生活周刊：您在宝马大中华区工作多年，是否会将以往的营销经验带到捷豹？从上任到现在，您所构想的捷豹中国进程已经完成了多少？

高伦泽：我到任之后，捷豹品牌制订了一个综合计划，计划有3～5年的时间跨度，现在只过了几个月，你现在让我对这个计划打分恐怕为时过早。今后我们的工作主要还是围绕三个支柱：一是品牌建设和市场营销；二是产品线，将更多的产品带入到中国；三是经销商网络建设及可持续性。

三联生活周刊：您认为未来捷豹在中国豪华车市场将扮演怎样的角色？

高伦泽：随着中国社会经济发展，对豪华汽车需求的多元性会不断增加。作为一个豪华高端品牌，捷豹有着非常好的传统，拥有丰富的经验，我们相信捷豹绝对能够从中国豪华汽车市场发展当中获益匪浅。■ 捷豹豪华车奔驰捷豹c-x75捷豹xj