新世代车型产品规划首次公布宝马全力以赴电动化

对于世界汽车产业而言，过去的一年时间里充满挑战，受原材料价格飞升、关键零部件短缺、全球物流不畅、疫情影响生产等多重因素影响，2022年，世界汽车业遭遇重创。但行业格局生变又使得竞争进一步加剧，车企间的比拼从产品、技术等层面上升到了研发、体系以及财务综合实力。

3月9日，宝马集团公布2022年财报，凭借强大的韧性和抗风险能力，多项财务指标达到预期水平。数据显示：集团全年总营收超过1426亿欧元，同比增长28.2％；汽车产品总销量达到2，399，632辆。其中，纯电动车型的表现尤其突出，达215，752辆，同比增长高达107.7％，占集团全球总销量的9％。在全球汽车产业电动化大潮如火如荼的发展阶段下，宝马集团继续保持了领先姿态。

面对世界汽车“百年未有之大变局”，宝马集团认为汽车的未来发展方向是电动化、数字化和循环永续，并不遗余力地积极应对，希望在这场汽车行业的巨大变革中继续保持领先地位。

3月15日，宝马集团在2023年财报年会上首次揭秘新世代车型产品规划。新世代车型计划于2025年下半年开始投产，在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产。这也意味着，随着新世代车型的到来，宝马集团的电动化进程将开启第三阶段，并成为其电动化全速前进的中坚力量。

宝马集团董事长齐普策表示：“历经考验的雄厚实力、面向未来的创新科技和2025年投产的新世代车型将奠定我们持续成功的基础。”

盈利才能持续

近年来，面对汽车行业的巨大变化，各大跨国汽车企业集团都在进行大刀阔斧的改革，经历“大象转身”所带来的阵痛。但从宝马集团2022年的财报数据来看，已经平稳且高效地度过改革阵痛期，开启“全力以赴电动化”征程。

“2022年，宝马集团取得成功有两个关键因素：一支强大且充满激情的团队，以及令人向往的产品阵容。正是这两个关键因素让我们在充满挑战的环境下始终保持从容不迫。事实证明，唯有充满勇气、持之以恒，并懂得融合变通，才能积极应对挑战，笃定前行。”齐普策表示。

除了全年总营收以及纯电动车型销量的高速增长，宝马集团在2022年的研发投入超过66亿欧元，同比增长5.2％，主要用于研发新车型和第六代BMW eDrive电力驱动技术以及强化数字化能力，特别是人工智能、自动驾驶、人机交互等；在工厂、设备和固定资产等方面的支出超过77.91亿欧元，同比增长55.4％，在兴建全新工厂的同时，大规模升级现有工厂的生产设备，匹配电动车业务飞速发展，并推行BMW iFACTORY生产战略，对全球的30多家工厂进行转型升级，为电动智能时代全新生产理念提供新样本。

持续加大研发投入力度以及对全球生产体系进行转型升级，使得宝马集团在新一轮的全球竞争中得以继续保持领先地位，并取得了优越的财务数据和销量表现。基于宝马集团在全球范围内极具竞争力的产品，特别是电动车型和大型豪华车，让其在进行有史以来最大转型的同时保持了盈利能力，反过来，良好的现金流也更好地支持了宝马集团的研发和创新。

在全球电动化大潮下，电动车的销量不断突破新高，但销售电动车的企业却多陷于增量不增收的窘境，全球范围内通过电动车实现盈利的企业屈指可数。

对此，齐普策认为：“电动车的发展要有盈利才能持续，如果一个车企不能保持盈利，那就说明这个企业存在重大的战略性问题。今年，我们的利润率目标定在8％到10％的区间，与去年相比是上升的。我们采用多种技术路线，并在高端市场发力，比如即将推出的创新纯电动BMW i5和去年上市的BMW i7。这些车型的架构可以支持多种动力形式，而我们认为这才是面对当今市场的正确方式。对于我们在2023年的业务发展，我们是十分乐观的。”

电动化进程再提速

按照宝马集团的规划，2023年，纯电动车型将是主要销量增长点，有望实现较高的两位数增长。为了实现这一目标，宝马集团已经在全业务链范围内做了充分准备。

在纯电驱动的2023年，宝马将在全球市场发布创新纯电动BMW i5、创新纯电动BMW iX2和创新纯电动BMW i5旅行车，加大电动化攻势。再加上现有的纯电动车型，宝马纯电产品将几乎覆盖所有主要细分市场。

在齐普策看来，当前的电动化竞争，不是零和游戏，而是关于稳定和平衡的发展。宝马集团要保持强大的竞争力，就需要在所有方面都保持高效率，并做好平衡。不仅仅针对BMW品牌，MINI品牌和更高端的劳斯莱斯品牌也是一样。宝马集团是在两条腿走路，全方位出击。

此外，在本次财报年会上，宝马还首次公布了新世代车型产品规划：从2025年下半年开始，在随后的24个月内，将有包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车在内的至少6款车型实现量产。

新世代车型的到来，标志着宝马的电动化进程开启了第三阶段，首发阵容将专注在宝马品牌的核心细分市场。凭借着全方位的竞争优势，新世代车型也被视为宝马未来持续成功的基础，以及推动宝马电动化全速前进的核心动力。

基于对产品的高度信心，结合各国市场条件以及全球供应链的发展情况，宝马预计三年内，即截至2026年，纯电动车型年销量将占到集团全球销量的三分之一；到2030年之前，集团全球年度销量的50％以上将是纯电动车型；届时，集团累计交付的纯电动车销量有望超过1000万辆。

在中国这个全球最大汽车市场，宝马已经深耕多年，不仅建立了德国本土之外最大的研发团队，还将在今年对宝马中国研发体系进行全面升级，以便更好地在数字化和电动化方面与中国创新力量同频共进。宝马沈阳生产基地也在全面拥抱电动化。

齐普策表示：“中国既是世界最大的汽车市场，也是宝马全球最大的单一市场。宝马在中国有约3，200名员工（研发+IT）从事创新相关的工作，他们的工作不仅是‘在中国、为中国’，也是‘在中国、为世界’。中国引领全世界的数字化发展，我们不仅满足中国消费者需求，还助力全球其他市场数字化创新发展。如今，作为全世界最重要的创新源，中国正为全世界发展贡献更多智慧和力量。”