基于课程群学习成果有效实现高职“课赛融通”教学模式的研究与实践
作者： 路一
[摘 要] 以港口与航道工程技术专业为研究对象，主要将来自不同学科体系的课程组成模块化课程;结合工作规程，设置课程标准;以企业岗位群为依托，将模块化课程整合成课程群，同时，基于课程群所涵盖的不同学科体系，教师分工协作教学，最终构建以工作岗位（群）为课程群结果的课程体系。通过技能大赛结果验证课程群的合理性，从而实现“以赛促学、以赛促教”教学模式改革目的。
[关 键 词] 课程群学习成果;港口与航道工程技术专业;课赛融通;以赛促学;以赛促教
[中图分类号] G712 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2025）02-0029-04
港口与航道工程技术专业进行“课赛融通”教学模式改革具有显著的先进性和前沿性。首先，该模式紧密结合课程群学习成果与实际竞赛，使教学内容更具针对性和实用性。通过参与专业竞赛，学生能将理论知识应用于实际项目中，提升解决复杂工程问题的能力。其次，该模式促进教学方法创新。教师为适应竞赛要求，需要采用项目式、案例式等教学方法，激发学生学习兴趣和主动性。竞赛往往与企业需求紧密相连，这可以为学生提供良好的实习平台和就业机会，同时企业专家参与指导竞赛，往往带来行业最新技术和标准，有助于进一步提升教学质量。综合来讲，此种教学模式有助于更好地适应未来港口与航道工程领域的发展需求，为行业培养高素质的技术技能人才。
一、港口与航道工程技术专业基于课程群学习成果进行高职“课赛融通”教学模式改革的意义
（一）对学生学习的促进意义
港口与航道工程技术专业基于课程群学习成果进行高职“课赛融通”教学模式改革对学生学习有着多方面的促进意义。首先，激发学生学习兴趣与动力。竞赛的引入使学习过程充满挑战，学生不再被动接受知识，而是主动探索、积极进取，努力提升自己的专业技能以在竞赛中取得好成绩。其次，提高学生实践能力。课程群学习成果与竞赛相结合，为学生提供了更多实践机会[1]。在参与竞赛项目的过程中，学生将所学理论知识应用于实际工程问题的解决中，以熟悉港口与航道工程的实际操作流程和规范，提高动手能力和解决实际问题的能力。最后，增强学生就业竞争力。“课赛融通”模式让学生在学习过程中接触到行业最新技术和标准，积累丰富的实践经验。这些将成为学生求职时的优势，使他们更受用人单位的青睐，为未来的职业发展打下坚实的基础。
（二）对教师教学的改善意义
港口与航道工程技术专业实施基于课程群学习成果的高职“课赛融通”教学模式改革，一方面，促使教师更新教学理念。为了将课程与竞赛有机融合，教师需从传统的知识传授者转变为引导者和组织者，注重培养学生的实践能力和创新精神，推动教师不断反思和改进教学方法，以适应新的教学要求。另一方面，有利于提升教师专业水平。教师要指导学生参加竞赛就必须深入了解行业动态和前沿技术，不断学习和更新自己的知识体系。同时，在与企业合作的竞赛项目中，教师也有机会接触到实际工程问题，积累实践经验，从而更好地将理论与实践相结合。为了更好地实施“课赛融通”，教师不仅需要整合课程群中的教学资源，还要根据竞赛需求优化和创新教学资源。这使教学资源更加丰富、实用，为学生提供更好的学习条件。
（三）对学生就业的现实意义
这种教学模式，首先，有利于提升学生专业技能水平。课程与竞赛的融合让学生在实践中不断锤炼专业技能，熟悉港口与航道工程领域的实际操作流程和规范，这使得学生在求职时具备更强的竞争力，能够更好地适应岗位需求。其次，有利于培养学生的综合素质。竞赛过程中，学生不仅要运用专业知识，还需锻炼团队协作、沟通表达、问题解决等能力。这些综合素质的提升有助于学生在就业后快速融入工作团队，适应职场环境。同时能够增强学生的职业认同感。再次，参与与专业相关的竞赛，让学生更深入地了解港口与航道工程行业，激发他们对未来职业的热情和信心。同时，在竞赛中取得的成绩也能为学生的简历增添亮点，吸引用人单位的关注。最后，在拓宽学生就业渠道方面，“课赛融通”模式促进校企合作，企业通过竞赛可以发现优秀人才，为学生提供更多实习和就业机会。学生也有机会接触到不同的企业和岗位，从而拓宽自己的就业选择范围[2]。
二、高职院校港口与航道工程技术专业技能竞赛现状和问题
虽然职业院校技能大赛对推进职业教育教学改革发展发挥了重要作用，但部分院校在认识和准备技能大赛过程中却出现了一些误区，具体表现如下。
（一）技能大赛呈现个别化趋势，教育资源明显不均
目前，国内高职院校在技能大赛的训练上投入大量精力、师资和经费，但由于参赛人数限制、训练经费紧张，许多学校仅对个别学生展开辅导，覆盖面较窄，教育资源分配不均。技能大赛成为参赛学生和辅导老师的任务，其他学生和教师则参与程度较低。
从技能竞赛的个别化趋势来看，一方面，少数优秀的学生和学校在技能竞赛中表现突出，他们往往能够获得更多的资源和关注。这些学生可能因为自身天赋较高、学习能力强或者有更好的指导教师，在竞赛中脱颖而出。然而，这也意味着部分学生可能缺乏足够的机会参与到高水平的竞赛中，无法充分展示自己的能力和潜力[3]。另一方面，个别化趋势可能导致竞赛的标准和要求逐渐倾向于少数优秀者，使得竞赛内容和难度对普通学生来说过于苛刻。这不仅会打击普通学生的学习积极性，也可能使竞赛失去了广泛的教育意义。
（二）“以赛促学、以赛促教”效果不明显
技能大赛倡导“技能比赛内容紧贴企业生产实际，技能比赛内容源于日常教学”，但目前技能大赛与课程体系衔接与整合不佳，技能大赛的形式无法服务日常教学，比赛结果仅代表参赛学生在短时间通过强化训练的结果[4]。
从“以赛促学”方面来看，一方面，部分学生对技能竞赛的重视程度不够，缺乏积极参与的动力。另一方面，即使有学生参与竞赛，也只是为了获得荣誉或奖励，没有真正将竞赛作为提升自己专业技能的机会。在备赛过程中，只是机械地进行训练，缺乏对知识的深入理解和应用，导致竞赛结束后所学知识和技能并没有得到有效的巩固和拓展。
从“以赛促教”的角度分析，教师在技能竞赛中的作用没有得到充分发挥。一些教师只是将竞赛视为一项任务，并没有深入研究竞赛内容与教学内容的结合点，也无法将竞赛中的新方法、新技术及时融入日常教学中。此外，学校对于竞赛成果的转化也不够重视，没有建立有效的机制推广竞赛中的优秀经验和教学方法[5]。这使得技能竞赛对教学的促进作用大打折扣。而且竞赛的评价往往侧重于结果，而忽视了学生在备赛过程中的成长和进步，这也不利于激发学生的学习积极性和教师的教学热情。
三、港口与航道工程技术专业基于课程群学习成果有效实现高职“课赛融通”教学模式的策略
此次研究围绕职业院校港口与航道工程技术专业，以总的教学改革模式为导向，聚焦技能竞赛、课程群建立、岗位匹配三大模块展开教学改革探索。在技能竞赛模块，旨在通过竞赛激发学生的学习热情与实践能力，提升学生的专业技能水平。课程群建立模块致力于整合教学资源，构建更具系统性和针对性的课程体系。而岗位匹配模块则注重使教学与实际岗位需求紧密结合，提高学生的就业竞争力，为培养适应行业发展的高素质人才奠定基础。研究框架的技术路线如图1所示。
（一）构建职业化、竞赛化的学习情境
1.打造职业化的学习情境
高职院校港口与航道工程技术专业可以通过模拟真实的港口与航道工程工作环境，让学生在学习过程中仿佛置身于实际工作现场。如在校内建立仿真的港口与航道模型，包括码头、航道、防波堤等设施，配备相应的施工设备和仪器。学生在这样的环境中学习，能够更直观地理解专业知识和技能，提高学习的积极性和主动性[6]。同时，邀请企业专家到校举办讲座，分享实际工作中的经验和案例，让学生了解行业的最新动态和发展趋势。
2.根据工作模块和大赛设计模块化课程
教师首先需要分析港口与航道工程的工作流程和岗位需求，将专业知识和技能划分为不同的模块，如港口规划与设计模块、航道工程施工模块、港口设备与管理模块等。每个模块有明确的教学目标和内容，并且与职业技能大赛项目相对应。例如，在港口规划与设计模块中，可以结合大赛中的港口规划设计项目，让学生学习港口选址、平面布置、装卸工艺设计等知识和技能。通过模块化课程的设计，学生可以更加系统地学习专业知识，提高学习效率。
其次，立足岗位制定模块化课程标准是保证教学质量的关键。教师需根据不同的工作岗位需求，制定详细的课程标准，明确每个模块的教学内容、教学方法、考核方式等。课程标准要与行业标准和职业技能大赛的要求相衔接，确保学生所学知识和技能能够满足实际工作的需要。例如，在航道工程施工模块中，课程标准可以包括施工工艺、质量控制、安全管理等方面的内容[7]。
（二）构建以工作岗位和大赛为课程群结果的教学模式
现存的实践项目的可操作性并不高，教师缺乏相应的教学实践参考，导致教师引导学生进行模拟实践的程度较低，其开展教学往往缺乏对学生发展特点和专业能力的分析，最终限制了教学效果。为了使教学效果并使教育资源公平化，故构建以大赛为课程群结果的教学模式。
1.引入竞争机制，激发学生学习动力
大赛作为一种竞争机制，可以极大地激发学生的学习动力和积极性。通过参加各类港口与航道工程技术相关的大赛，学生能够在竞争中不断提升自己的专业技能和综合素质。在准备大赛的过程中，学生会主动学习专业知识，积极参与实践操作，努力提高自己的团队协作能力和创新能力。同时，竞争机制能够促使学生更加注重自身的发展特点和专业能力，有针对性地进行学习和提高。
2.采用岗位角色扮演方法，增强实践教学效果
岗位角色扮演方法可以让学生更好地理解和掌握港口与航道工程技术专业的实际工作流程和岗位要求。在教学过程中，教师可以根据不同的岗位设置，让学生分别扮演项目经理、工程师、施工员、质检员等角色，模拟实际工作中的项目管理、工程设计、施工组织、质量检验等岗位。通过这种方式，学生能够更加深入地了解各个岗位的职责和工作内容，提高自己的实践操作能力和问题解决能力。
3.根据专业特点建立固定模式，提高教学质量和可推广性
港口与航道工程技术专业具有自身的特点和规律，建立固定的教学模式可以更好地满足专业教学的需求，提高教学质量。固定模式包括课程设置、教学方法、实践教学环节、考核评价方式等。在课程设置上，紧密结合专业特点和大赛要求，设置一系列相互关联的课程群。在教学方法上，可以采用项目式教学、案例教学、小组讨论等方法，提高学生的学习兴趣和参与度。在实践教学环节，加强与企业的合作，建立稳定的实习基地，让学生有更多的机会参与实际工程项目。
同时，建立固定模式还可以提高教学模式的可推广性，为其他专业提供借鉴和参考。港口与航道工程技术专业的教学模式在一定程度上适用于其他工程类专业，通过总结和提炼教学模式的核心要素和关键环节，可以为其他专业的教学改革提供有益的经验和启示[8]。
（三）构建赛考结合、证考结合的多元化教学评价体系
为了达到“课赛融通”效果，探索赛考结合、证考结合模式，采用多元评价方式开展课程群模块化教学。通过大赛结果推进课程群模式的改革和效果的把关。