​汽车的味儿

（文 / 袁越）

不知道当初是哪位大仙把car翻译成“汽”车，这个译法绝对是太有远见了，因为汽车的“气味”越来越成为人们瞩目的焦点。

今年10月7日，《日本时报》刊登了一篇报道，说丰田汽车公司开发出一种新型灌木，将大大提高其吸收空气中有害气体的能力。这种灌木是“樱桃鼠尾草”的近亲，丰田公司的科学家给它取了个新名字，叫做“樱桃白兰地石竹”（Kirsch Pink）。据称这种新型灌木吸收有害气体的能力将比“樱桃鼠尾草”高出1.3倍，尤其对氧化氮和氧化硫等公认的有害气体最为有效。这些化学物质不但闻起来恶心人，而且它们还能够破坏臭氧层，提高温室效应，是酸雨的罪魁祸首。而汽车，正是这些有害气体的一大来源。

其实，汽车身上的味儿可远不止这些。汽油不但烧完了会产生难闻的有害气体，烧前挥发出来的“汽油味”也是有害的。国际禁毒组织专门把汽油味列为其中一项能够使人上瘾的毒品，因为实验证明过度吸入挥发汽油对人的神经组织和肾脏有害。另外，几年前公布的一份研究结果显示，炼油厂的工人患皮肤癌的可能性比常人要高，这一点很可能与他们经常吸入挥发汽油有关。

和招人嫌的汽车尾气不同的是，汽油味属于有人喜欢，有人讨厌的一种味道。还有一种与汽车有关的味道则不但很多人喜欢，甚至还经常被拿来炫耀，这就是所谓的“新车味儿”。电视广告里经常可以看见主人公坐进新买的车子里，陶醉地做一次深呼吸。他在向观众传达这样一种信息:别看你只花很少的钱买了一辆性价比优异的二手车，可你闻不到新车味儿。

那么，这个“新车味儿”到底是什么呢？原来，从化学角度讲，这种味道来源于“可挥发性有机化合物”，简称VOC。VOC主要来自于塑料、胶木、胶水和各种有机涂料，新建成的房子里这种气体的含量很高，因为房屋的建筑材料中很多都能挥发出VOC。这种味道闻多了会让人头疼，喉咙干涩，甚至恶心，所以有人把这种现象叫做“新屋综合症”。

房子因为是封闭性的，因此VOC的浓度格外地高。同理，汽车内的空间更加狭小，因此新车的味儿甚至比新房子的味儿还要厉害。“我们通过分析研究后发现，新车内的VOC含量比任何新房子都要高很多。”澳大利亚国家科学与工业研究会研究员史蒂夫·布朗在一次采访中对记者说，“新车的VOC含量通常都会超过国家房屋VOC标准的好几倍。”

别小看了这种味道，其中含有大量有毒化学成分，不但会让人产生恶心头晕的感觉，而且还会影响神经系统发育，对肝脏和肾脏有较强的毒性，甚至可能致癌。比如两种常见的VOC甲醛和苯就早已被证明属于较强的致癌物质，而气溶胶喷射涂料中含有的氯化亚甲基不但可以致癌，而且还会在人体内分解成一氧化氮，而一氧化氮的毒性早已世人皆知。

虽然科学界早就知道VOC有毒，世界发达国家也都对新屋的VOC含量制定了严格的标准，可VOC造成的“新车味儿”却让世界汽车工业迟迟不愿采取措施降低它们的含量。美国市场上甚至还有一种味道很浓的喷射涂料专门是用来让旧车重新“焕发青春”的，因为有人特别喜欢这种味道。可就在不久以前，日本汽车工业终于开始重视这一问题了。日本汽车工业协会决定逐步降低新车内VOC的含量，到2007年时所有新车将符合日本的新VOC含量标准。目前丰田已经有6款车型符合这一标准，尼桑有5款达标，本田和三菱也开始在他们即将在北美推出的新款轿车中采用这一标准。相比之下，美国的汽车工业却迟迟没有动静。

确实，汽车制造大国日本在环保方面走在了前面，他们不但在节能型油电混合车上领先于对手，而且也是世界上最先开始减少“新车味儿”的国家。日本最大的汽车公司丰田甚至有一个生物技术部门，专门研究开发吸收废气能力强的植物。“樱桃白兰地石竹”就是这一部门的最新成果。不过这种神奇植物可不便宜，每株要价380日元呢。

日本人的生意头脑实在是让人无话可说。■ 汽车味儿