劳斯莱斯幻影

（文 / 刘晶晶）

Marek

MalcolmTucker在《古德伍德幻影车——新时代的黎明》(TheGoodwoodPhantom)一书的结尾写道：“一旦汽车通过了所有试验，就会被驾驶驰骋在古德伍德附近的乡间小路上。试想一下：有人付薪水让你整天驾驶劳斯莱斯幻影汽车穿行于苏赛克斯的乡间小路上，这样的工作你会错过吗？”

苏赛克斯的乡间小路毕竟带着英国贵族的乡村情结，如果在赛道或者公路上会如何呢？1975年7月，一级方程式赛车冠军EmersonFittipaldi在赛道试驾一辆SilverShadow，《QUATTRORUOTe》杂志就说：“如果亨利·莱斯先生和查理·劳斯先生还在世的话，看到这种试车肯定会大惊失色。这不仅是因为居然会有人无聊到在赛道上测试他们完美的劳斯莱斯，更因为试车人来自美洲，没有任何贵族血统。”

劳斯莱斯百年庆典中国行，选择上海西郊宾馆进行试乘活动——从花园洋房的落地窗看出去，与世隔绝的大草坪和湖心的天鹅映照得白色“幻影”(Phantom)很像停在英国某个庄园的路上。一位年轻的记者说想把他的Polo开到那辆“幻影”(Phantom)的对面，拍一张照片，标题是：世界上最贵的车和最便宜的车对话。劳斯莱斯“幻影”具备一种公然的铺张、华丽与进攻性，要是和幽默小巧的Polo在一起，情景真的令人忍俊不禁。

而为媒体试驾“完美的劳斯莱斯”的驾驶员是一个地道的上海老司机，他也没有贵族血统。

但贵族血统对于劳斯莱斯而言，即使再过一百年，还是它的胎记。亨利·莱斯爵士说：“只要认真地去做，再卑微的事情也会表现出它的高贵来。”这种贵族精神，一直支持着劳斯莱斯的完美态度与矜持品格，亨利·莱斯爵士甚至说出了类似《圣经·创世记》口吻的话：“圣之道，至善至美；不臻者，创之造之！”从新“幻影”和“100EX”实验车来看，宝马公司在保持劳斯莱斯纯正血统上不遗余力。

为庆祝劳斯莱斯诞生100周年，古德伍德车厂于今年3月发布了“100EX”百年概念车，全球仅此一辆，是劳斯莱斯自上世纪50年代以来首辆投入生产的实验车。5月又推出了限产35辆的“幻影”纪念版。“100EX”的概念车可被视作“开篷版的幻影”的超级豪华房跑车，V16引擎，四座双门，选用轻巧的坚硬铝合金空间构架，其车身与劳斯莱斯“幻影”很类似，只是车身稍短。独特的双门开篷线条布局更采用了“后门铰”设计，车门把手设于接近车头位置，开门时像极一百年前生产的古董车，怀旧味道十足。“100EX”引擎盖以一整块铝合金铸造而成，一直延续到车前脸部分，车灯也与幻影不同，从细条形转变为圆形。“100EX”得名字来源于一系列实验车，1919年，首部实验车问世，取名“1EX”，即实验车(Experimental)英文简称。

“幻影”和“100EX”的外观设计师戴迈睿(MarekDjordjevic)在介绍他自己的设计时，用了很感性的表述：“100EX”的设计具有赛艇风格，清纯而自由；幻影(Phantom)则像一部电影，前脸引人入胜，线条悠长延伸至后，仿佛着露背晚装的美人那令人遐想的背影。”这位南斯拉夫籍设计师风度翩翩，具有极强的英国贵族风范，最喜欢的小说是《悲惨世界》和《ForLovers》，电影则是《英国病人》和意料中的《阿拉伯的劳伦斯》。真正的劳伦斯上校曾驾驶劳斯莱斯SilverGhost装甲车，他说：“在沙漠里，一辆劳斯莱斯比红宝石更珍贵。”

劳斯莱斯“100EX”

新“幻影”