航空兵器

新型动力技术专题 | 液体碳氢燃料旋转爆震燃烧研究进展

摘 要： 爆震波传播速度高达千米每秒量级， 反应物来不及膨胀便完成燃烧， 可实现近似等容燃烧过程， 故采用爆震燃烧有望提高热循环效率。 作为爆震燃烧的可行方式， 旋转爆震在航空航天推进领域具有重要应用潜力， 已成为研究热点之一。 ...

新型动力技术专题 | 固体冲压发动机富燃燃气旋转爆轰波传播特性实验研究

摘 要： 为了研究固体冲压发动机富燃燃气的旋转爆轰特性， 本文以CH4/CO/H2混合气替代固体富燃燃气作为燃料， 常温空气为氧化剂， 研究了混合气的旋转爆轰波传播特性。 实验研究结果表明： 混合气质量比为1∶4.4∶0.67...

新型动力技术专题 | 高密度吸热型碳氢燃料再生冷却与结焦积碳研究进展

摘 要： 超燃冲压发动机在高马赫数下承载的热负荷远超材料的耐温极限。 再生冷却是解决上述问题的最经济有效的热防护手段之一。 本文针对吸热型碳氢燃料在再生冷却通道内的流动换热、 跨临界相变、 超临界裂解以及气固壁面结焦积碳之间的复杂...

新型动力技术专题 | 吸气式斜爆轰发动机燃料掺混与燃烧组织技术研究进展

摘 要： 吸气式斜爆轰发动机采用驻定斜爆轰波组织燃烧， 实现高马赫数来流中稳定燃烧与高效快速能量转化， 具有作为高超声速吸气式动力的应用潜力与价值。 本文梳理了近年来斜爆轰发动机燃料掺混与燃烧组织技术的研究进展， 包括燃烧室流动控...

新型动力技术专题 | 超声速条件下涡流发生器增强混合研究进展

摘 要： 超声速条件下燃料与空气的高效掺混是实现超燃冲压发动机燃烧室高效燃烧的基本前提。 然而受到流动压缩效应和燃烧释热的影响， 超声速流动的混合过程受到了极大的抑制。 涡流发生器是目前研究最多、 应用最为广泛的混合增强技术之一，...

新型动力技术专题 | 人工智能算法在电推进中的应用

摘 要： 电推进技术因其比冲远高于传统化学推进而受到广泛关注。 目前， 世界各国已发展了许多成熟的在轨电推进产品， 随着航天任务要求的不断提高， 相关研究仍在不断推进。 近年来， 人工智能算法（如机器学习和深度学习）的快速发展为电...

新型动力技术专题 | 新型弹用动力技术发展综述

摘 要： 动力系统是影响战术导弹性能的核心因素之一， 作为常规动力装置， 固体火箭发动机、 涡喷发动机、 亚燃冲压发动机日趋成熟， 技术进展缓慢。 契合导弹更快、 更远目标的超燃冲压发动机（Scramjet Engine）和爆震发...

新型动力技术专题 | 燃料喷注对气固两相燃气燃烧特性影响研究

摘 要： 燃料喷注显著影响固体火箭超燃冲压发动机中气固两相燃气的燃烧特性。 本文利用数值模拟， 探究了燃料当量比及燃料喷注口排布对气固两相燃气燃烧特性的影响。 研究表明： 在燃料喷注方式不变的条件下， 燃料当量比增加会使燃烧室内最...

新型动力技术专题 | 再生冷却通道内超临界流动中的布雷斯悖论研究

摘 要： 基于碳氢燃料的再生冷却系统是突破超燃冲压发动机长时间可靠运行的关键， 加工误差可能导致的局部连通会改变系统流量分配， 进而容易造成结构破坏。 现有研究发现特定工况下微型网络通道内会发生流动的布雷斯悖论现象， 即通道网络局...

新型动力技术专题 | 喷注方案对CH4-O2旋转爆轰发动机冷流掺混特性的影响

摘 要： 旋转爆轰发动机是一种可自增压、 持续提供推力的新概念发动机， 在航空航天领域具有远大的应用前景。 喷注结构是旋转爆轰发动机设计的基础， 为研究不同喷注方案下发动机内流场的演化过程， 本文选取模型为双侧喷注的环形燃烧室， ...

新型动力技术专题 | 面向增材制造的进气道拓扑优化数值研究

摘 要： 进气道是冲压发动机的重要部件之一， 其强度与刚度对于冲压发动机稳定性至关重要。 为降低发动机消极质量并优化发动机设计， 本文以某进气道为研究对象， 在满足进气道变形和承载要求的基础上进行进气道薄壁结构减重设计。 对进气道...

新型动力技术专题 | 基于粒子群-伪谱凸优化的RBCC中段组合轨迹优化方法

摘 要： 针对RBCC中段组合轨迹优化设计问题， 提出了一种基于粒子群-伪谱凸优化的嵌套优化方法。 首先， 根据飞行任务需求给出了中段飞行方案， 并对组合轨迹优化问题进行了描述； 其次， 通过分析组合轨迹各段耦合机理， 将组合轨迹...